特斯拉于1月11日发布公告，称受运输线路变更引发关键零部件紧缺问题影响，其德国组装工厂将自1月29日至2月11日暂停大部分生产工作。

1月27日，特斯拉表示德国工厂生产将在2月12日陆续重启，但并未透露停产和复工涉及零部件以及具体恢复措施。

红海区域发生危机，多家航运公司陆续暂停经由红海的货轮运输，转而取道南非好望角驶往欧洲。这使得船只航行时间明显增长，严重影响供应链运行。特斯拉解释，因红海事件造成的交通线路变动及随之而来的零部件供应紧张，给地处德国的超级工厂带来不利影响， 芯片采购平台不得不临时暂停大部分生产线。

此外，包括中国汽车制造商吉利汽车在内的众多企业均发布了交货延迟警报；分析人士预测，红海危机可能会波及更多的汽车制造厂商。

AutoForecast Solutions副总裁萨姆·费奥拉尼表示，汽车行业长久以来存在着对亚洲（尤其是中国）零部件依赖过深的潜藏隐患。以特斯拉为例，该公司对中国生产的电池组件的过度倚重，其生产环节因此处于潜在风险当中。

德国基尔经济研究所进一步预计，红海海运转钞延期，已导致德国12月份进出口总额分别下滑1.8%和1.9%。

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